Vì sao cầu lớn nhất Vành đai 3 TP.HCM chưa đưa vào khai thác?

04/07/2025 00:11

Cầu Nhơn Trạch hoàn thành trong tháng 6/2025 nhưng chưa thể đưa vào khai thác.

Chiều 3/7, tại buổi họp báo về tình hình kinh tế - xã hội TP.HCM, đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) cho biết gói thầu XL1 – đoạn kết nối cầu Nhơn Trạch với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, bị chậm tiến độ do thời tiết bất lợi.

Vì sao cầu lớn nhất Vành đai 3 TP.HCM chưa đưa vào khai thác?- Ảnh 1.

Cầu Nhơn Trạch hoàn thành trong tháng 6/2025 nhưng chưa thể đưa vào khai thác do đoạn kết nối thuộc gói XL1 bị chậm tiến độ vì mưa kéo dài.

Theo kế hoạch, cầu Nhơn Trạch – thuộc dự án thành phần 1A Vành đai 3 TP.HCM – hoàn thành và thông xe trong tháng 6/2025. Tuy nhiên, đến đầu tháng 7, đoạn kết nối từ cầu đến cao tốc vẫn còn ngổn ngang, nhiều hạng mục chưa hoàn thành đồng bộ.

Ban Giao thông cho biết khu vực nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây là điểm thi công trọng yếu. Hiện các nhà thầu huy động 9 mũi thi công với gần 30 thiết bị, tăng cường nhân lực làm việc liên tục để đảm bảo tiến độ.

Phần cầu vượt (cầu nhánh A) đã hoàn tất 100% công tác bê tông, còn công tác làm nền, mặt đường bị ảnh hưởng nặng bởi mưa kéo dài từ giữa tháng 5 đến nay.

Vì sao cầu lớn nhất Vành đai 3 TP.HCM chưa đưa vào khai thác?- Ảnh 2.

Cầu Nhơn Trạch nhìn từ trên cao.

Ngoài ra, các hạng mục phụ trợ như đường công vụ, bến tạm cũng thường xuyên phải duy tu, khiến việc tập kết vật liệu xây dựng như cát, đá gặp nhiều khó khăn.

“Chúng tôi đang chỉ đạo quyết liệt để nhà thầu khắc phục khó khăn, đảm bảo thông xe đoạn kết nối với cầu Nhơn Trạch vào cuối tháng 9/2025, đồng thời đáp ứng các điều kiện nghiệm thu và vận hành theo quy định” , đại diện Ban Giao thông cho biết.

Bên cạnh cầu nhánh A, các hạng mục còn lại của gói XL1 như cầu nhánh B và nhánh C - phục vụ kết nối hoàn chỉnh cho nút giao cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây đang được tăng tốc để kịp hoàn thành vào cuối năm 2025.

Vì sao cầu lớn nhất Vành đai 3 TP.HCM chưa đưa vào khai thác?- Ảnh 3.

Gói thầu XL01 và hạng mục đường dẫn cao tốc đang bị chậm tiến độ do mưa.

Tính đến đầu tháng 7, toàn bộ dự án Vành đai 3 TP.HCM với 10 gói thầu xây lắp chính đạt hơn 45% sản lượng. Ban Giao thông đặt mục tiêu đến cuối năm sẽ hoàn thành trên 70%, trong đó sẽ thông xe 14,7km đoạn cầu cạn qua TP.Thủ Đức và 32,6km đoạn cao tốc qua Củ Chi, Hóc Môn, Bình Chánh.

Về nguồn vật liệu, các tỉnh Vĩnh Long, Tiền Giang, Bến Tre (trước hợp nhất) đã cấp phép 16 mỏ cát với công suất khai thác 4,3 triệu m³/năm, đảm bảo nhu cầu đắp nền. Đồng thời, Đồng Nai và Bình Dương (trước hợp nhất) cũng phân bổ đủ 1,5 triệu m³ đá xây dựng phục vụ toàn tuyến.

Đặc biệt, từ khi có "luồng xanh" cho phương tiện thủy, việc vận chuyển cát từ miền Tây về các công trường được rút ngắn thời gian, tạo thuận lợi lớn cho tiến độ thi công trong giai đoạn nước rút.